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GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。専用Realize アドレス09V125S CF4EA CF4MA イグジスト。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。YZF-R25 MT-25 アクラポビッチ　レーシングライン　フルエキ　マフラー。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。スティード400用　ガレージt&f社製　ターンアウトマフラー。時代的にJMCA以前の製品となります。ninja250.13-17ヨシムラスリップオンマフラーEX250L最終値下げ。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。ヨシムラ チタン エキパイ。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。シグナス ビームス R-EVOマフラー 4型 5型 チタンサイレンサー。凹みもありません。1290superduker AKRAPOVIC サイレンサー。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。河*様 スズキ アドレスV125用社外マフラーアドレスv125s。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。セール　レブル250 2023年式　２本出しマフラー。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。SP忠男 PURE SPORT S NMAX155 SG66J 22~。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。crf250l md47用マフラー。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。モンキー Z50Z/Z50ZK1用 純正タイプマフラー。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。カワサキ　ex650c er6f チタンマフラー　BEET NASSERT。以上、宜しくお願いいたします。ドラッグスター400 4tr マフラー。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ